メーター修理メニュー
メータ修理トップ
ベンツテスター
ベンツテスタープロフェッショナル
BMWテスター
フェラーリテスター
フェラーリメーター修理
ポルシェテスター
ベンツスペアーキー
-
キー修理
ベンツW204リミッター数値変更
ベンツW220リミッター数値変更
特殊修理
ベンツメーター 並行車 日本語書き換え！
ベンツW220 マイルからキロへ書き換え！
ベンツメンテナンスインジケーター
ベンツメーター ロゴ製作
ベンツオイル交換履歴リセット
ホワイトメーター修理加工
ベンツW220メーター バックライト修理
ベンツメーター液晶ドット抜け修理
BMWメーター液晶文字抜け修理
BMWエアコン操作パネル修理
ソアラ、セルシオ、マジェスタ、メーター修理 不点灯
ポルシェ930〜964メーター修理
ベンツW220メーター修理 不点灯
￥26,250(税込)
前期 1999〜2000年
￥21,000(税込) 後期 2000〜2005年
メーター修理の流れ
- 修理ご希望のメーターを取り外し宅配便にて発送してください。発送先はこちら
- 別途費用が発生する場合または、修理不能の場合はご連絡申し上げます。
- 修理品完成後、代金引換にて発送いたします。（代引手数料・送料 無料）
*注意
車体のメーターヒューズ（5A）を確認して下さい。画像 ヒューズが切れてしまって交換してもブラックアウトもしくはメーターに通電しない場合は車体側ＣＡＮコミュニケーションに通信障害が起きている場合があります。
通信障害が起きた場合ＳＡＭ、ＥＺＳ、ＥＣＵユニット等に障害が出る可能性があるのでかなり注意が必要です。（修理代10万〜60万）
障害や故障コードが出ている場合、車体側を修理しないとメータークラスターには通電はしません。早めの修理をされたほうが良いと思います。
ディラーに依頼しますとメーターASSYごと交換になります
（交換+データーコーディング＋工賃）￥130,000位
初期症状の場合
メーターバックランプがチカチカと点滅しています。(ほうっておくと必ず完全消燈してしまいす)
メーターの電源はチカチカと点滅しているがボンネット側メーターヒューズ(5A)はまだ切れていない。
不点灯にならない内に早めの修理をしたほうがよいです。
部品交換のみで修理可能!
重症の場合
メーターの電源は最初はチカチカしていたがその内、全部見えなくなってしまった。
メーターヒューズが切れている。
メーター側の部品、IC、抵抗、モーターなどが焼けて溶けている。
※この場合通常修理方法では直りません。
通常の修理方法では一時的に点灯しますが早期に壊れてしまい、症状によっては修理不可能でメーターASSYごと交換になるケースもあります。
不点灯のまま更に進行するとＩＣ基盤が損傷します
